汽车线上：德国金龟改头换面
德国金龟改头换面—VW New Bettle记者：HAYABUSA 2000-01-01
世界上有那幺多车子，到底真正能在世界车迷心中留下深刻印象的是哪款车呢？福斯的「金龟车」相信必然就是其中的一部。这部在1930年代，由斐迪南•保时捷博士奉希特勒之命所设计出的国民车，在二次大战结束后，进入世界各地的汽车市场，成为畅销全球的车种，也打响了福斯这个汽车品牌。
▲可爱的New Bettle用圆滑的车身线条来重新诠释金龟车的造型
虽然金龟车在1978年时便已在德国停产，不过大部份车迷却仍然对这一部魅力小车难以忘情，也因此福斯在1990年代以后便开始进行第二代金龟车的开发计画。到了1998年初的底特律车展时，New Bettle终于正式发表，让车迷们为之兴奋不已。新一代金龟在概念上仍是沿袭自前代车款，但是在造形设计上却已非常有「现代化」的味道，感觉十分可爱，新金龟不论是从正面或侧面看起来，都是由圆滑的弧线所构成，不但保有了金龟车一贯的风味，更表露出几分前卫与现代的风格。
▲内装上的设计细緻而贴心
由2508mm轴距所建构出来的车是空间相当地宽敞而没有压迫感，座椅支撑效果良好，而方向机柱则可作前后高低四向调整，让驾驶者一自己的习惯调整出最佳的驾驶姿势。仪表部份採用一大两小的圆弧设计，与其外型互相呼应，中央还有一个液晶显示幕，可显示自排档位与行车资讯，蓝底红色指针的设计则带有几分神秘的美感。「金龟虽小，五脏俱全」，新金龟车在置物空间方面颇具心思，如前座中央车顶的吸顶式大型置物盒、车门上缘的吸顶式太阳眼镜盒及车门下方的置物网等等，而位于仪表板和中控台间的小型花架更可看出设计师们浪漫的巧思。
▲New Bettle将重新唤回车迷对于金龟车的热情
New Bettle所採用的底盘是目前福斯新一代小型车所普遍使用的A系列底盘。引擎方面则已和老金龟有所不同，包括从气冷水平对卧四缸引擎改为水冷直列四缸引擎，以及配置方式由RR改为FF方式，以符合现代人对于汽车的需求。New Bettle主力车款所搭载的是一具2.0升直列四缸DOHC八气门引擎，最大马力为115hp/5200rpm，最大扭力则为17.4kg-m/2400rpm，以日常行驶时的低转速扭力表现为主要重心。另外，New bettle所使用的电子四速自排变速箱，具有256种学习模式与DSP程式化动态档位选择叫lash;能，能够依照驾驶人的驾驶习惯与时记录况，选择最适当的换档时机与档位。
在台凤集团取得了福斯的代理权之后，这款New Bettle的引进国内自然也变成一大热门焦点，不过由于配额数量不多，因此在路上看到一群金龟四处奔跑的机会可能也不太多，下次你若是在路上看到这些可爱的龟儿经过的话，不妨向它们打个招呼吧!
(本文资料由「汽车购买指南」杂誌提供)