汽车线上：保时捷Cayenne车系上市 低价抢市五月接单20
保时捷Cayenne车系上市 低价抢市五月接单200台记者：Alegna 2010-05-28
保时捷总代理永业今日正式发表新改款Cayenne车系，本次共引进五种车型，分别搭载不同的动力系统，包括Cayenne、Cayenne Diesel、Cayenne S、Cayenne S Hybrid、Cayenne Turbo，同时由于业者已经取消「标配」改採用完全客製化的方式进行销售，使得定价得以大幅降低，其中入门的3.6 V6只要价台币270万元，在四月底宣布接单后立即造成轰动，至今短短一个月全车系即接单200台，不仅是以往平均销售额的五倍，更已达2010年配额500台的四成。
而在新世代的五款Cayenne车系上，与前代最大的改变在于车身重量大幅降低180公斤，并且採用了创新的技术及跑车化，更具动感、效率更高，五款车的油耗也都比以往显着降低，同时引进国内的Cayenne车系，全部都标配8速Tiptronic S变速箱，毋须另外加价选购。 CayenneCayenne DieselCayenne SCayenne S HybridCayenne Turbo动力系统3.6升V63.6升V6柴油4.8升V83.0升V6+电动马达4.8升V8输出功率(hp)300240400380500变速系统
8速Tiptronic S变速箱 0-100km/h(秒)7.87.85.96.54.7极速(km/h)236218258242278每100公里油耗(L)9.97.410.58.211.5CO2排放(g/km)263195245193270基本售价(万)270275350340540
▲新款Cayenne的车头灯线条更优美，也成为车头视觉上最吸睛的地方。
至于引进车型中，最受瞩目的当然是在台首度推出的複合动力车型Hybrid以及柴油Diesel车型，本次同时也是亚太地区首发。其中柴油款的Cayenne Diesel搭载3.0升V6引擎，输出功率为240hp，扭力则到达550Nm的水準，在美、加、中、日等国不予引进的情况下，台湾买家有幸享受这款极致动力与节能环保兼具的新款保时捷。
▲全车系8速Tiptronic变速系统，与全新动力的搭配，创造更优异的节能表现。
另一款充满话题性的Cayenne S Hybrid为油电混合车型，保时捷是以「并行式」混合动力取代目前市面上常见的「分离式」混合动力系统，除具备纯电力行驶的功能，超车时也能同时获得引擎与电动马达提供动力。特别注意一点是，这款车设计上电动马达除了能够提供动力或支援引擎，也能做为发电机与启动马达使用，也由于发电机所使用的功率构成了引擎的负荷，因此引擎能以最高效率在更有利的负荷点运行。在煞车时能够回收能量用以充电，在时速156公里以下，「只要驾驶者放开油门，引擎就会关闭并且切离」，以避免引擎摩擦造成的阻力。位于行李厢底下的288V镍氢电池与六缸引擎完美搭配，成就了这部保时捷旗下最乾净的车型。
以往保时捷平均月接单约在40台左右，Cayenne的到来已让接单量犹如井喷，暴增5倍之多；永业副理李智龙表示，台湾新款Cayenne的接单目前已是亚太地区总接单量的总和，不仅能大幅提升代理商在母厂的地位，也证实客製化策略的成功。